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截至2019年Q3國內已有負極產能62.71萬噸/年，在建及規劃建設產能69.5萬噸，多數在建產能將于2020-2021年落地，將造成負極材料市場產能過剩。
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2019年，對于小的動力電池制造商，將會變得非常殘酷，恐怕會更多的動力電池制造商退出市場競爭。對于動力電池巨頭而言，也許還可以享受不錯毛利的一年，接下來將會迎來激...
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美國能源部阿貢國家實驗室的研究人員，開發出新型電解質混合物和一種簡單的添加劑，可以增加硅負極的表面和整體穩定性，有望應用于下一代鋰離子電池。
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盡管日本和韓國都是動力電池生產大國，但是雙方在動力電池產業鏈上的依存度卻非常緊密。
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在高比能鋰離子電池的安全設計中要充分考慮硅碳材料的特性，以保證電池的安全性。
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負極材料？研發重點：硅基負極-硅碳，氧化亞硅碳。包括硅基負極材料研究與應用、人造石墨材料性能提升與成本降低、LTO材料性能提升與電池應用研究、金屬鋰的可充性改善等。
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動力電池裝機量的大幅增長帶動負極材料市場需求旺盛，進入2019年以來國內不少負極材料廠家紛紛擴建產能。
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硅基負極材料被視為現有商業化碳負極材料的替代性產品之一，然而由于在充放電過程中存在較大的體積效應而無法商業化，為此研究人員進行了大量的改性研究。
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隨著技術的進步，鋰電負極材料已經從單一的人造石墨發展到了多種負極材料共存的局面。那么負極材料有哪些？哪種負極材料會成為主要市場增長點？又有哪些企業占據著負極材...
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本文從SiOx的結構與電化學儲鋰機制方面出發，介紹了SiOx的結構與電化學性能的關系，闡明了SiOx存在的主要挑戰問題，并歸納了近期研究者們對硅氧化物負極的主要改進思路，...
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GF-LiF-Li電極電池能很好的阻止鋰枝晶生成，且不用添加SEI膜助劑，整個過程可以大氣環境下組裝，降低成本，其電化學性能穩定且優異，也能增加這種儲能電池的能量密度。
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奧地利維也納科技大學(Vienna University of Technology)的研究人員們首次開發出由二硒化鎢(tungsten diselenide;WSe2)制做的二極管，根據實驗顯示，這種材料可被用于超...
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研究人員表示，通過設計氫簇（復合陰離子）結構實現的這一新材料，對鋰金屬顯示出了極高的穩定性，使鋰金屬有望成為全固態電池的最終陽極材料，催生出迄今能量密度最高的...
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韓國漢陽大學（Hanyang University）的一組研究人員利用非晶Al2O3實現石墨表面改良（surface modification of graphite），這是一種高效的方式，旨在提升鋰離子電池石墨...
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在電解液中添加FEC后Si負極表面形成的SEI膜更薄，Si負極的循環性能也更好。粘結劑對于SEI膜也有一定的影響，采用PAA粘結劑的Si負極循環后表面的SEI膜要更厚，但是SEI膜的...
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采用金屬鎂作為負極的可充電鎂電池具有資源豐富、理論比能量高、無鋰枝晶生長、安全性好、價格低廉等潛在的優點。
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日前，河南省地礦局第一地質勘查院在河南省淅川縣境內勘探發現特大型石墨礦藏，探獲資源量1481.55萬噸。其中石墨烯？含量較高。
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目前市場化石墨負極材料？的克容量接近理論值372mAh/g，難以滿足目前及未來的能量密度需求;硅碳負極材料雖然研究很火熱，但其膨脹大、首效低、循環短、成本高等問題仍限...
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目前，硅碳負極材料？作為提升動力電池能量密度的新星，被眾人期待，但也因首次庫倫效率低、嵌/脫鋰膨脹等問題而沒有實現商業化。
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與市場主流硅碳產品相比，正拓能源超高能量密度硅碳負極ZT-SC-600以納米硅作為硅材料，獨特的工藝使原材料成本更低，在市場上形成高性價比優勢，并且通過設備選型和工藝...
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